Otro destino lógico sería PUKET, ¡que es una isla!, aunque más parece una península, unida a tierra por un puente. Otro de los eminentes enclaves turísticos tailandeses. Ergo, personalmente no me apetece nada.
Parto desde la idilica isla de Ko Phayam, en la costa Oeste, en el MAR DE ANDAMAN.
Hay un barco lento a 8´30h y 14h-150Thb y el rápido a 9 y 14´30h-390Thb de regreso a tierra, a Ranong.
Tomo el de las 14h que llega a 16´15h. En ese muelle ya esperan unas pickups que por 50Thb te llevan al centro de Ranong, al mercado o a la estación buses.

SALIR DE RANONG:
Va por la carretera de la costa del Mar de Andamán:
-Llego a 22h. El bus me deja en una estación situada en un cruce de carretera. Si siguiese en él enseguida vendría el puente que une la isla de PUKHET.
Y ahí me encuentro en sus afueras, solitario, de noche. No hay taxis, ni tut tuts, ni nada. He de ingeniármelas. Por suerte veo a dos chicas con sus motos de charleta. Me las camelo para que me lleven al centro que, ciertamente, quedaba lejos.
Descubro una población heterogénea de thais, musulmanes y chinos.
Esta última es mi elección. Para ello tomo a 11´30 el sorguentaw público (camión-taxi) hasta el muelle de Tha Dam. Pasan frecuentemente por la calle principal. En su frontal lleva el letrero con el nombre de su destino. 20min-40Thb-1€
camión-taxi al muelle de Tha Dam
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En el muelle abordo el barco público de 13h que atraviesa la bahía hasta la isla de KOH YAO NOI, pasando por delante de esas formaciones calizas.
En el barco sólo vamos 6 personas: 4 mujeres musulmanas-thai, otra de origen birmano y un hombre thai.
barca pública a Ko Yao Noi
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Luego la recorre por su parte Este, dejando los islotes calcáreos a nuestra dcha. (Las excursiones se meten entre ellos)
poblado flotante y formaciones kársticas |
La proa de nuestro barco surca un mar turquesa, y en el horizonte se divisa la silueta de esos islotes con sus caprichosas formas
el capitán |
KOH YAO NOI La barca entra a esta isla por su larga ría poblada de manglares hasta el embarcadero de SUKHA al Oeste.
Son las 14´30h
Es la isla más grande sita en el centro de la bahía. Junto a su vecina Ko Yao Yaw
Tiene 5000 habitantes, 98% musulman-thai.
No es excesivamente grande. Tiene forma «italiana» (bota con tacón). De lado a lado
Sólo tiene un núcleo poblacional, lindante al muelle de Sukha. Con un mercado popular, 7eleven, banco, policia, hospital, varias terrazas y restaurantes.
El centro de la isla es montañoso y está deshabitado, una carretera circular comunica su mitad S, pero al N la cosa se complica: dos caminos entre selva y montaña.
Al Este se hayan las playas de Lamsai (en el tacón) y la de PASAI (Es la más turística) No son playas llamativas y, además, la carretera va en paralelo a ellas. Pasai corner es su parte más atractiva.
Bao en sus bungalows de ecoturismo |
ALOJAMIENTO (Kao Yao beach son 500Thb, Pasai cottage 800Thb. Coconut a partir de 400. Pasai corner 500Thb)
Más que esa playa, lo mejor son las vistas a los islotes de la bahía.
Lo último es Takhao. Sólo son 4 comercios y 3 casas junto al embarcadero.
(De no escoger el ecotourism me alojaría en Takhao bungalows-350Thb)
A la tarde salgo a pasear por el mercado y ceno en un chiringo local unos fideos musulmanes (muslim noodles. 30Thb)
Veo el atardecer desde el Sapan Yao pier, cercano al de Sukha. Aqui no hay playa, todo es manglar. En su aledaño parque municipal los crios juegan al fútbol y los padres columpiaban a sus niños.
Otra posibilidad hubiera sido zarpar a la vecina KAO YAO YAW