etapa: AEROPUERTO DE MUNICH-PALACIO DE LINDERHOFF-EL CASTILLO DE NEUSCHWESTEIN (DEL REY LOCO)- EL LAGO COSTANZA- EL
NACIMIENTO DEL DANUBIO:
 |
| Nos vamos a Baviera y la Selva Negra!!!! |
Aprovechando el puente hacemos una escapada de 5 dias al SUR DE ALEMANIA. (BAVIERA, LA
SELVA NEGRA…) CON UN SALTO TAMBIÉN A SALZBURGO EN AUSTRIA
de alto nivel. Su precio sería de media unos 200-300€ una habitación doble con desayuno y con ese carnet nos salía a 25€pp.
hoteles previamente al viaje reservamos 5 de ellos y eso nos marcó la ruta del viaje:
 |
| catalogo romantic hotels |
-Dos ubicados en la selva negra: uno en el
pueblo de Banderweiller (en la baja selva negra) y otro en el lago Titisee (corazón
de esa región).
Karlsruhe.
y remota localidad de Bayrischell.
de Bayrischell).
 |
| Romantic hotel en Bayrischell
|
AEROPUERTO A NEUSCHWESTEIN: 155km-90min-2h
 |
| Nuestro Dacia Logan |
Tomamos un vuelo directo Palma-Munich.
1º que hicimos fue ir a las oficinas de Global drive (la agencia que nos asignó
ese buscador)
riesgo, 173€/5d (34€por dia)
es de 5º. (Esos 5 dias tuvimos un clima magnifico, algún momento llegamos a
estar bajo cero pero el frío fue soportable, sin lluvia, sólo una pequeña, y
preciosa, nevada).
Sin navegador ni mapa alguno, nos lanzamos a las LAS CARRETERAS ALEMANAS.
Desde el aeropuerto tomamos la A92, y ya comenzamos a detectar que aquello es muy lioso. Las
indicaciones son pésimas.
 |
| autopista Karlsruhe-Sttugart-Munich |
CONDUCIR POR ALEMANIA: Es conocido la libre velocidad en las autopistas. Y es
cierto. Esas autopistas son buenas (no excelentes). Y ellos son muy aceptables
conductores (otra cosa es cuando vienen a Mallorca y alquilan un coche de
alquiler…)
La pega: la muymala señalización, la infinidad de bifurcaciones, y que esas autopistas solo
son un 10% de la red, lo demás son carreteras provinciales con aún más desvíos
y todavía peor deficiente señalización.
entrada de las poblaciones! Por ellas hay que ir a 50 y en algunos casos a 30km/h! Y lo cumplen a rajatabla. Lo mismo
en las autopistas, la gran mayoría sobrepasa con creces el limite de las señales de 120km/h pero como en un tramo ponga 80km/h ¡hasta el más Fitipaldi reduce
y va a esa velocidad! La multa debe ser buena.
las ciudades y, por último, la
escasisima iluminación, con carreteras muy oscuras, lo cual hace que esa
señalización, que además está escrita en negro sobre unos carteles amarillos,
sea difícilmente legible.
 |
| nuestras inútiles páginas de google earth y el mapa |
Total, que una vez tomada esa A92, tras una
decena de km nos percatamos que vamos en sentido opuesto. Y las salidas en las autopistas a veces están a considerable distancia
unas de otras. Puedes hacer muchos km hasta poder hacer un cambio de sentido.
un mapa (¡SÍ: ¿aún queda gente que compra mapas?!… (11€) mientras nos tomamos
unos capuchinos: 2´3€ Entre unas cosas y otras partimos a 8h.
primera etapa será EL CASTILLO DE NEUCHWESTEIN a 190km al sur, (una ruta más directa eran 170km por la 96 y
la 17) pero preferimos ir por la A95 con objeto de hacer unas paradas en el camino: en el monasterio de Ettal, en el pueblo
tradicional de Oberammergau, pasear a orillas del lago Plansee y visitar el
palacio de Linderhof.
de atravesar Munich de Norte (donde se ubica el aeropuerto, a 80km) a Sur. Para ello pasamos por una eficaz red de túneles. A nuestro paso vimos el ESTADIO ALLIANZ ARENA, que nos pareció pequeñito.
 |
| el Allianz Arena |
Conectamos
con la A95, una autopista de 3 carriles. Nos las prometimos muy felices hasta que esa autopista pasó a carretera en OBERAU y eso provocó un señor atasco (otra de las pegas a esa red viaria
alemana: ¡la que se lía cuando se reducen los carriles!) Afortunadamente sólo fueron 8km hasta el desvío a la carretera que pasaba por ETTAL, nuestra
primera parada. De haber seguido esa A95
a una decena de km hubiéramos entrado en Austria.
En el pequeño pueblo de ETTAL visitamos su MAGNIFICO
MONASTERIO, con su amplio patio
de planta cuadrada y su imponente basílica presidiendo el lugar, con cúpulas de
ésas típicas de esta zona: abulbadas y en tonos verdosos.
 |
| Monasterio de Ettal |
Tras ello hicimos unos 5km de ida y
otros tantos de vuelta para ver el pueblo de Oberammergau,
tradicional, con numerosas casas pintadas y con balconadas de madera.
 |
||
Oberanmergau
|
A continuación nos encaminamos hacia el palacio de Linderhof,
a 12km, discurriendo por una carretera alpina. El paisaje a nuestro
alrededor estaba todo cubierto de nieve. Mucha gente estaba realizando esquí de
travesía.
Aparcamos a 100m del palacio en un parking (2€). Por encima de este parking quedaba la oficina
de venta de tickets, cafetería y tienda.
La
entrada al palacio eran 7´5€. Este quedaba a 10min en un paseo de abetos y
pequeños lagos con sus cisnes.
 |
| los palacios y castillos de Luis II |
es una tarjeta de 14 días que
permite visitar los castillos y palacios de Baviera. Se obtiene por
internet y te la envían al cabo de 1 semana. Si no: puedes obtenerla in situ en
cualquiera de esos lugares. Lo recomendable es elegir la opción familiar de
40€, valida para dos personas y niños.
visitar el Castillo de Neuchwestein (12€ por persona), Linderhof (7.5€ por
persona), palacio Herrenchiemsee (8€ por persona), palacio Nymphenburg (11.50€
por persona) y la Residenz de Munich (13€ por persona)… Haz tus cálculos y
entonces estudia si te conviene el pase.
de los tres palacios construidos por Luis II de Baviera, “el rey loco”, y el
único que vio terminado.
La visita era guiada y duró unos 40min.
Podías elegir unirte a un grupo en inglés o en alemán. (Si no sabes estos idiomas a la
entrada prestaban un muy didáctico archivo en distintas lenguas, entre ellos
español, que decía lo mismo que iba contando la guía).
idílico, el palacete es como un joyero, de estilo rococó.
grupo asignado a las 11´20h, (una treintena de personas de muy
diversas nacionalidades). En el centro de ese hall había una estatua ecuestre del
rey; y en el techo dos ángeles sostenían un cartel con el lema de Luis II: “nec
pluribus impar”, copiada de su idolatrado Luis XIV de Francia.
Entonces se inició la visita al palacio,
pasando de una sala a otra, todas muy llamativas por lo estrambóticas: la sala de lectura del rey con sus espejos
gigantes; el comedor con la mesa hidraúlica, (se bajaba como un ascensor al
piso inferior donde los criados la preparaban y engalanaban y volvía a subirse
mediante ese ingenioso artilugio); los gabinetes azul, rojo, violeta, con
retratos de Madame Pompidou, cortesanas, nobles… la sala de música; el salón
de plata; el dormitorio con la colosal cama con baldaquino, dispuesta frente al
ventanal a través del que se divisa la fuente principal y la escalinata…
por los jardines con sus fuentes, vimos exteriormente el teatro morisco y la
gruta de Venus. (En Invierno no
están abiertos al público).
entre las montañas, de grandes dimensiones. La carretera iba en paralelo a él.
Lo encontramos la mitad helado, (¡un inmenso cubito de hielo!), y la otra mitad de un intenso azul turquesa del agua.
 |
| lago Plansee |
Aparcamos en la localidad de FUSSEN. (Lo
hicimos en la calle antes de pasar al centro, sin coste).
 |
| simbolo parking |
LOS
PARKINGS: En las ciudades y
pueblos tanto alemanes como austriacos hay que pagar en casi todas las zonas
para aparcar. Esto supone un buen desembolso
si no vas alerta.
 |
| tarifas parking friburgo |
–La zona azul se extiende a bastante distancia del
centro, se paga en los parkimetros y es más barato que los parkings, el
problema es que NO PERMITE ESTACIONAR MAS DE 1-2h. ¡Y el precio cerca del
centro no es mucho mejor que el de los parkings!
ese centro. ¡Ojo! hay algunos “no oficiales” que cobran una exageración, su distintivo
es parecido a los municipales y es fácil confundirse. Estos vienen a costar
unos 3€/h, si te quedas el dia entero por esa ciudad la broma te puede salir
por 20-30€, o más
-Lo que hacíamos nosotros: En la entrada a la ciudad encuanto veíamos una boca de metro o un bus que se dirigiera al centro
aparcábamos sin coste alguno. El gasto entonces era únicamente el de ese
transporte.
asequibles. El símbolo de parking es el mismo. Lo hicimos varias veces (en
Heidelberg, por ejemplo) y no tuvimos problema.
documentación venía una
placa azul de parking con una rueda en la que marcábamos la hora en que
aparcabamos. La colocabamos en el salpicadero. Porque muchos sitios dejan
la primera media hora o 1h o 2h gratis.
coronada por otro de esos típicos castillos bávaros, con calles y casas de
cuento, sobre todo las de alrededor de la plaza en cuyo centro se alzaba una
estatua de san Jorge venciendo al dragón.
 |
| castillo Fussen
|
Desde esa plaza partía una avenida
peatonal repleta de terrazas donde las gentes aprovechaban el buen día que
hacía, entre 2-5º pero con sol.
 |
| FUSSEN |
Destaco el parque a
pies del castillo, una farmacia antiquísima
en la avenida peatonal y una iglesia de fachada roja pintada con espectaculares
motivos religiosos.
Tras el paseo seguimos los 2km hasta el Castillo Neuschwanstein y el de Hohenschwangau uno frente al otro, cada uno ubicado en su respectiva colina.
 |
| NEUSCHWESTEIN |
 |
| castillo Hohenscwangau |
Los castillos se ubicaban en una zona que
más se podía calificar como un área logística donde a lo largo de una calle que desembocaba en el
lago Alpsee se encontraba: el edificio de las entradas, tiendas, souvenirs, el
museo, restaurantes, la parada del bus que subía al castillo y la de las
carretas, y los parkings que, atención, había varios. Y esto lo resalto para
no cometer una “turistada”. Y es que nada más llegar un gran letrero reza:
“parking de los castillos” y tú, creyendo que es el oficial, allá que entras.
Pues bien: ¡6€! Cuando 100m más adelante había otros dos con parquímetro, mucho más económico.
Aunque había varias posibilidades de combinaciones que salían a mejor precio,
pudiendo sumar también el museo. Una tercera opción era hacerse con la tarjeta
de los palacios de Baviera.
 |
| precios castillos |
Se te asigna una determinada hora de
entrada. En nuestro caso habíamos de aguardar hasta el turno de las 15h así
que nos conformamos con su visita exterior (gratuita).
a Hohenschwangau se hace a pie en 5-10min, a Neuchwestein es más largo
(15-20min). Se puede hacer en bus (2´6€. Estaban fuera de uso por la helada del
camino) o en carreta, en la que caben una decena de personas y es arrastrada
por dos caballos percherones (6€pp)
Nosotrossubimos a pie, 15 min, un paseo que no requiere gran esfuerzo, entre el bosque, es
la misma ruta que usan las carretas.
Y la recompensa no pudo ser mejor:
ese castillo de cuento, con sus estilizadas torres.
Si no has sacado su entrada se puede caminarpor su base y también pasar su entrada principal y entrar al primer patio desde
donde se divisa la fachada con la figura de San Jorge y el dragón a un lado y
la virgen al otro.
 |
| entrada al castillo |
 |
| patio entrada |
En la lejania se divisaba el puente Marienbrücke, cuyo acceso estaba cerrado. Desde él
se tienen unas espectaculares vistas del castillo.
 |
| Neuchswestein |
Comimos de picnic en ese entorno de
fabula. De postre: en uno de los puestos que había en su base tomamos unos
buñuelos “a la Neuschwastein”.
Tras ello deshicimos el mismo camino, cruzándonos con las carretas, y volvimos al coche para a las 15´45h emprender 100km hasta LINDAU, a orillas del lago Costanza.
DE
NEUSCHWESTEIN HACIA EL LAGO COSTANZA 100km
autopista, rápida, de la que 50km mas adelante salimos y tomamos la
carretera que nos llevó hasta la esquina Este del lago Constanza.
En ella primero paramos en LINDAU
que de inicio no nos pareció una localidad agraciada aunque tenía una sorpresa: ¡LINDAU insel!, la parte del pueblo ubicada en una isla en mitad del Costanza, unida a
tierra por un puente, ¡y esta si era muy atractiva!
 |
| Lindau insel |
Aparcamos antes del puente de entrada. Allí había un gran parking pero lo hicimos en una calle aledaña, colocando
la rueda de parking, sin coste. (No sabemos si eso era correcto, el caso es
que no tuvimos problema).
Por un paseo entre el parque seguimos la orilla del
Constanza, con unas vistas a la isla donde sobresalían las cúpulas de las
diversas iglesias. Esto ya prometía. Y, efectivamente, una
vez cruzado el puente nos adentramos en unas calles y plazas ancestrales,
adoquinadas, peatonales, a cuyas orillas se alzaban impresionantes casas a la
bávara. Cada recodo era un descubrimiento. 
La vuelta al coche nos deparó un nuevo aliciente: un
atardecer de lo más encendido sobre el Constanza.
 |
| lago Costanza |
Salimos
de Lindau sólo guiados porque habíamos de ir paralelos al lago. Pasamos
Wessemberg, pequeño, y alcanzamos la carretera principal, la 331, que era oscura,
de un sentido, sin arcén, con mucho tráfico pero era fluido, se iba a unos
90-100km/h, aunque en muchos tramos o cuando se pasaba por las numerosas poblaciones
se reducía a 30.
Ibamos en paralelo al lago Costanza pero éste, salvo escasos tramos, no se veía. A la otra orilla teníamos Suiza.
hasta nuestro destino nos saltamos su muy recomendable visita.
Munich-Linderhoff-Neuchswestein-Lindau, yo recomendaría quedarse a dormir aquí.
Esto leí en blogs: “…otro pueblo tipico con castillo y calles de marcado
carácter medieval. Las vistas del lago son inmejorables, con la orilla Suiza al
frente, los Alpes detrás y la ciudad de Constanza en el lado más cercano”.
hasta Constanza pueblo, unos 20 minutos, 11€. Y una vez en el lado suizo seguir
40km hasta Schaffhausen
donde se hayan las cataratas
del Rhin.
uno de los parking que quedan por encima de las cataratas(2.50eur) y entramos (son gratuitas). Son las cataratas más grandes de Europa, cuentan con
una anchura de
La caída del agua desde el mirador ya se
ve espectacular. Hay varias excursiones en barco, como la que llega a una roca
en medio de las cataratas (4.50 eur), desde donde se aprecia muy de
cerca la caída, también cogimos el barco que te cruzaba enfrente. Pasamos unas
dos horas por la zona…”
seguimos en paralelo al lago. Llegamos a su extremo Oeste donde estaba Stockah y
allí enlazamos con una autopista. Esta nos hubiera llevado en unos pocos km a
Suiza (a 25km quedaba Schaffhausen con sus cascadas del Rhin) pero nosotros nos
desviamos dirección Norte por la E41 para desde ella enlazar con la carretera
de la selva negra.
del Danubio. Ubicado al lado de la iglesia, en el centro.
Preguntamos a los lugareños y nos enviaron a Donauhallen, (Donau es Danubio) que resultó
ser el pabellón del pueblo donde se estaba celebrando una feria gastronómica. Y
como no hay mal que por bien no venga allá que entramos y estuvimos un rato.
 |
| la feria gastronomica en Donau Hallen |
Tras diversas degustaciones retomamos
las pesquisas: unos nos decían Donauschingen, otros Donaunosequé… ¡al final
descubrimos que ese nacimiento del
Danubio se denomina Donauquelle!
una fuente redonda a “la romana” con diversas estatuas.
 |
| el nacimiento del Danubio
|
¡Lo mejor, más que el sitio en si, fue cómo llegamos a él!
Desde
aquí al Danubio le quedan 2840km de singladura.
Continuamos
hacia Titisee a 40km y tras un corto tramo delicado, de curvas muy
cerradas, llegamos a Friburgo y enlazamos con la autopista de Basilea-Friburgo-Estrasburgo-Baden
Baden-Karslruhe.
negra, en la localidad de Badenweiller.
 |
| hotel Zur Sonne |
Desde Friburgo aún nos quedaba un buen trecho, primero por esa autopista, luego unos
últimos 12km por una remota carretera hasta este pueblo tipico en cuya parte
superior se encontraba el
hotel ZUR SONNE, una soberbia casa-mansión, con el restaurante y la
bodega en una de sus alas, la recepción al frente, junto a un confortable salón
y el comedor.
A dos pasos del hotel estaba un centro de spa asociado a él.
 |
| revista alojamientos tradicionales |
Llegamos a las 23h. Tarde para lo
que se estila en estos lugares. No supuso más problema que el turno de cena ya
estaba cerrado (los alemanes cenan a 17-19h)
puedes obtener una revista donde se publicitan. Su precio varía según sea
temporada alta o no, sus precios los vimos muy asequibles. (No así en las
grandes ciudades. Munich sobre todo)
Booking y air b&b fucionan muy bien