UN PAIS DE
HIELO Y FUEGO:

Un pais isla, de tamaño quinta parte de España, ubicado sobre LA DORSAL ATLANTICA, es decir: justo encima de la unión de la falla indoeuropea y americana, ¡siendo está la razón de su pasaje labrado a fuego! 

¡De esa dorsal mana el
magma y la telúrica energía que le ha dado forma!: volcanes, campos infinitos de lava solidificada, formaciones basálticas, playas de arena negra, acantilados…

Dorsal que podemos ver nítidamente en lugares como Tingevir, donde el paseo por la falla con sus paredones basálticos no me la perdería.

Falla en Tingevir

Y lo
del hielo, con esos glaciares inmensos como el Vatnajokull: el «glaciar de agua» que ocupa casi toda su esquina sureste, le viene de estar situado próximo al circulo polar, a una latitud 65º N, la misma que Siberia.

Sólo tiene 30000hab, y más de la mitad están instalados en la capital.

Por tanto ofrece espacios naturales vacios, virgenes, llenos de silencio. Sobre todo su interior donde, seguro, aún habrá rincones no hollados. El tópico de ¡ni un alma por allí, es cierto! 

La población
ha ocupado el más benigno litoral, dedicándose principalmente a la pesca y la ganadería (vacas, ovejas, alguna cabra). La agricultura, ante ese clima y suelo adverso, poco protagonismo ha podido tener. 

En un paisaje dominado por sus
numerosos y activos volcanes: el Hekla, el Kratla, aquél tan famoso de las
cenizas con nombre impronunciable, o el Snaefellsjokul (otro que tal) donde
Julio Verne colocó su viaje al centro de la tierra…
Con lo cual una gran extensión son campos de lava,
sin apenas árboles, tan semejantes a la luna que los americanos acá realizaron sus pruebas antes de emprender su viaje… 

Encontraremos también glaciares, cascadas sublimes, (para mi la mejor Gullfoss),
geisers (cuyo nombre tiene su origen aquí: en Geysir), lagos, acantilados,
costas salvajes, playas de arena negra, lagunas de un azul eléctrico…

¡Tres palabras te van a ser
conocidísimas en Islandia!: 

Foss-cascada; jokull-glaciar; fjordur-fiordo.

Cacada Gullfoss

Además, un país de cuentos
y leyendas: ¡las sagas islandesas!; de gnomos, elfos, trolls… ¡Los huldufolk:
“gente oculta”!, que ya lo habitaban antes que los islandeses y que perfectamente
sentirás a lo largo de tu mágico viaje islandés.

¡No digamos ya si le
añades la contemplación de una aurora boreal!

Relativamente.

¡Si, es caro: el
alojamiento, comer, alquiler coche. Pero depende muchísimo de la época que
vayas y de las ofertas que encuentres. Además, el 90% de los atractivos son
naturales, por tanto, gratuitos!

Salvo el volcán Kerio, todas las cascadas, volcanes, glaciares… su acceso es libre.

Las excursiones contratadas, sobre todo por las carreteras interiores, tienen un precio muy elevado.

El vuelo: Aparte de
Iceland air, ya se han abierto compañías lowcost como WOW y volar es más
asequible. Desde madrid o barcelona 250-300€

En temporada alta los
precios de alojamiento y alquiler coche se triplican. Nosotros fuimos en Abril
y la diferencia con los amigos que fueron en junio fue más que notable.

nuestro coche frente Akyueri

Encontramos coche por
28€/dia!!!!

En gasolina gastamos 260€, a dividir entre los ocupantes del coche.

Muchos se decantan por alquilar caravana o
unas furgonetas preparadas. En ellas duermen y están equipadas con cocina. Las caravanas con baño y las campervan según que modelos, muchas no lo tienen. Su
precio es alto y habría que hacer un par de cuentas para saber si compensa.

En ese abril: vimos campervans por 130€/dia. Hay que valorarlo. En esas fechas el precio de los alojamientos rondaba 90€/noche en hab doble, algún chollo como la genial granja Hjardabol por 57€ (¡En Julio fueron unos amigos y era 200€!) Por tanto, en temporada alta si sale a cuenta la caravana, en baja no.
Otros amigos: 14 dias en agosto una campervan básica:1850€. (132€/dia)

granja geyrakot

Nosotros escogimos
alojarnos en lugares tradicionales. Sobre todo granjas y guesthouses. El mas
caro 110€, el mas barato 59€. Lo habitual en Abril era 40-50€pp (incluso aunque
cojas habitaciones de 4), a partir de Junio ya digo que se triplica.
Disponiamos de excelentes zonas comunitarias (salon, cocina… ¡Como estar en casa!)

Las habitaciones suelen
ser “a la ikea”, con un lavabo, armario, mesita, cómodas camas (colchones algo
blandos), y el baño habitualmente es compartido, ¡un clásico en Islandia!,
siempre impoluto, y suele haber varios.

Todos esos alojamientos tienen
cocina equipada. Con lo cual vas al super a hacer acopio de víveres y te haces
tú la comida. Es lo que hace la gran mayoría, incluso ellos.

en el super

Un restaurante son 30-80€. Por ejemplo, en Hofn no nos privamos de nada: excelente restaurante en el puerto, con entrantes, humar
“la langosta islandesa” y otro plato de pescado, postre casero… fueron 70€pp

supermercado cadena bonus

un consejo: Muchas pescaderías tienen
deliciosos platos preparados. En Siglufjordur, al norte, nos dimos un homenaje de pescado los dos por solo 8€.

Nos
levantábamos a eso de las 8h, nos hacíamos nuestro desayuno empleando la cocina
del alojamiento y partiamos.

Llegabamos a destino sobre
las 18-20h. Ni estresados, ni a la carrera.

Mas o menos haciamos unos 250km / dia. A una media de 70km/h
(rara vez pasamos de 100km/h). 

Seguimos, como la gran mayoria, la HRINGVEGUR: LA CARRETERA ANILLO (RING ROAD) O DE CIRCUNVALACION-LA N 1. 

ISLANDIA ESTA RECORRIDA EN TODO SU PERIMETRO COSTERO POR ESTA CARRETERA, de doble sentido, asfaltada (salvo unos cortos tramos al
noreste), sencilla de hacer con un turismo.

Siguiendo ese anillo cruzamos desiertos volcánicos, puertos montañosos,
llanuras infinitas, valles, tramos sin rastro de civilización, transitamos por la arista de acantilados… ¡UNA CARRETERA FABULOSA, MITICA!

Las distancias en ella se miden desde Reikiavick, Estas son algunas: 

Akureyri, capital del norte, a 385km. Egillstadir al NE, 653km; Husavik 480km;
Vik al sur 187km

Esa carretera en total son 1330km. Sin parar, a una media de 90km/h (que no podrás mantener pues hay tramos que impiden esa velocidad) se precisan 15h. Si ponemos una media de recorrer 200km/dia, el calculo es sencillo: necesitas 1 semana para recorrerla.

Pero ten presente que vas a hacer bastantes km más pues realizarás muchas excursiones desviándote de ella. NOSOTROS HICIMOS 2651Km. Y eso suele ser lo habitual vistos otros blogs.

Da igual comenzarla en un sentido u otro. Nosotros seguimos dirección contraria al reloj, comenzando por el sur.

Hacia el interior hay tres rutas que atraviesan la isla, diametralmente,
de norte a sur. CALIFICADAS COMO “F” (de Fjall: montaña). LA KJOLUR, LA SPRENGISANDUR Y LA ASKJA.
Para ellas si se necesita 4+4. Solo se pueden recorrer en verano y EN INVIERNO
ESAS CARRETERAS INTERIORES ESTÁN CORTADAS TANTO PARA UNOS COMO OTROS.

Los coches de alquiler tipo turismo en el salpicadero llevan una gran y muy visible pegatina que prohíbe terminantemente el acceso a estas pistas «F» y la tajante indicación de que no se harán cargo de cualquier percance que ocurra si te adentras en ellas. ¡Bajo tu cuenta y riesgo!

las excursiones más clásicas en islandia

Nosotros, como digo, fuimos en Abril,
últimos coletazos del invierno, para circular por la CARRETERA CIRCUNVALACION,
INCLUSO SALIRNOS DE ELLA EN VARIAS OCASIONES, NO TUVIMOS NINGUN PROBLEMA CON UN
TURISMO (solo un tramo en la esquina noreste nos lo hizo pasar regulero: un
puerto de grava y cubierto de nieve, además, entre una ventisca)
Y, como las
carreteras interiores estaban cerradas, ¿para qué entonces alquilar un 4+4?

EN VERANO ESE 4+4 ES UTIL PARA
LLEGAR A LANDMANALAUGAR (Sé de gente que se atrevió y llegó con un turismo
normal, por la pista norte, pero tuvieron que vadear un par de ríos, mas que a
la desesperada, “a la cabezonada”) o a TORSMORK, el valle de Thor, (este sí que solo es posible
en 4+4). 

Y respecto a las posibles tormentas recuerda que en Islandia tan pronto
te ves envuelto en una violenta ventisca como al poco vuelve a lucir
el sol. Encomiéndate al típico dicho: todas las estaciones tienen lugar en un momento. O a ese clásico refrán islandes: SI NO TE GUSTA EL TIEMPO, ESPERA 15 MINUTOS

A esa carretera 1 le
añadimos, fuera de ella:

-recorrer la fantástica
península de los Trols (TROLLASKAGUI), al norte, con sus fiordos y aislados
pueblos pesqueros

-Recorrer la no menos
soberbia península SNAEFELLNESS “la de julio Verne”, al Oeste

-Visitar Husavik con sus
ballenas, o el fiordo SEYDISFJORDUR con su pueblo de colores

-De las carreteras F sólo
hicimos el tramo al fabuloso cañón el rio Fjardra

En resumen: Con recorrer la 1 es mas
que suficiente para conocer Islandia en una primera ojeada. Adentrarse en las
“F” no va a aportar más salvo esa sensación de aislamiento extremo, de ponerte
al límite, depender exclusivamente de ti para salir de allí.

ASI DISTRIBUIMOS LOS DIAS:

DOS SEÑALES CLÁSICAS ISLANDESAS TE ACOMPAÑARAN EN TU CONDUCCIÓN:

TRANSPORTE
PUBLICO:

No es la opción perfecta
para este país, pues lo mejor que tiene es ir deteniéndote aquí y allá, para ver
sus cascadas, volcanes, campos geotermales etc

Las principales ciudades
están bien comunicadas. En unos trayectos largos. Al final el precio será casi
igual a alquilar ese coche.

Icelandair tiene vuelos
interiores.

Importante: Reykiavik excursions en verano ofrece buses publicos preparados para llegar a zonas complicadas, accesibles en 4+4, como Torsmork, Landmalaugar o las carreteras interiores.

LAS AURORAS BOREALES: 

1-Colon no descubrió America. ¡Fueron los islandeses! Concretamente Leif Erickson,
el hijo de Erik el rojo, que llegó a Terranova-Canadá y asentó varios poblados.

Es curioso que en una
iglesia islandesa ubicada en la península de Snaefellness haya un cuadro
antiguo donde se ve a Colon entrevistándose con los islandeses. ¿Acaso preguntándoles por esa tierra? ¿Bien
sabía entonces a dónde iba?…

Porque se cuenta que en
1477, cuando Colón era mercader, en un viaje a Islandia escuchó el viaje de Leif
Erikson a Vinlandia (el sudeste de Canadá) y con esa información emprendió el
suyo. 

Si Erikson hubiera sabido promocionarse y avanzar con los asentamientos
la historia hubiera sido otra muy distinta… ¡el peruano hoy tendría cabellos
rubios y ojos azules!…

-Los americanos no llegaron a la luna. Esto si que lo afirmo en
plan jocoso. ¡Pero bien pudieron grabar su llegada en uno de los volcanes
islandeses, tan, tan parecidos en su aspecto! ¡De hecho, en ellos realizaron las
pruebas previas a ese alunizaje!

Tal es ese paisaje que Julio Verne aquí colocó en su novela el
inicio al viaje al centro de la tierra